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維保人員素質(zhì)偏低★

雖然同為特種設(shè)備，但是相對(duì)于電梯來說，立體車庫(kù)還只能算是一個(gè)小眾產(chǎn)品。目前，國(guó)內(nèi)的眾多職業(yè)技術(shù)學(xué)校也沒有像培養(yǎng)電梯安裝維修人員那樣有專門針對(duì)立體車庫(kù)行業(yè)的培訓(xùn)教育體系，所以目前國(guó)內(nèi)從事立體車庫(kù)維保的專業(yè)人員絕大部分是從立體車庫(kù)安裝人員中挑選出來的，可選擇的范圍太窄。在這種情況下，維保人員的技能素質(zhì)不太可能在短時(shí)間內(nèi)就提升到可以獨(dú)立作業(yè)的水平，不經(jīng)過半年以上的學(xué)習(xí)和練習(xí)，基本上派不上用場(chǎng)。同時(shí)由于立體車庫(kù)維保工作比較辛苦，工作時(shí)間長(zhǎng)、壓力大，而收入又不高，所以人員的流失率也比較高，立體車庫(kù)維保人員的“用工荒”已經(jīng)成了很多中小型立體車庫(kù)企業(yè)的通病。按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十九條規(guī)定，從事立體車庫(kù)維保的人員“應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作”。但在實(shí)際的操作過程中，不少維保單位因?yàn)槿耸植粔颍荒苁谴颐φ心家恍]有經(jīng)過訓(xùn)練的人員來應(yīng)急，這些人中很多是屬于無證上崗作業(yè)的，或者雖然拿到了作業(yè)證書，但是缺乏實(shí)際的維修經(jīng)驗(yàn)，有些甚至此前從來沒有接觸過立體車庫(kù)，對(duì)立體車庫(kù)的技術(shù)要求和作業(yè)規(guī)范一知半解，只能是邊干邊學(xué)，一旦遇到一些難度稍大的故障就懵，如果遇到用戶或者車主的催促更是手足無措，筆者曾經(jīng)就接到過維保人員在現(xiàn)場(chǎng)被客戶催促得六神無主后向我哭訴的電話。

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