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維保作業不規范★

按照國家《特種設備安全法》和《特種設備安全監察條例》的相關規定，立體車庫應當至少每月進行一次保養，立體車庫的日常維護保養單位應當在維護保養中嚴格執行國家安全技術規范的要求，保證其維護保養的立體車庫的安全技術性能，并負責落實現場安全防護措施，保證維保安全。雖然目前很多維保單位都有相應的維保管理制度，有些單位在承接立體車庫的維保項目時，更是承諾15天進行一次例行巡檢，但是以筆者這么多年的所見所聞，真正能按照管理制度去執行的可謂鳳毛麟角，大部分維保都淪為走過場，原本規定的15天一次的巡檢很少有真正去做的。做得好一點的單位每隔15天會去客戶那邊轉一圈，填好維保記錄就回來，一般不會真正去檢查設備；懶一點的，基本不去巡檢，而是等哪天車庫壞了，去現場維修的時候再把維保記錄補簽一下；更有甚者，平時根本就不管，維保記錄也沒有，連形式都省了，只有設備壞了，才去修一下，完全將正常的維護保養變成了“以修代保”。

按照規定，立體車庫的維護保養單位，應當對其維護保養的立體車庫的安全性能負責。接到故障通知后，應當立即趕赴現場，并采取必要的應急救援措施。但是有些維保單位的駐點機構遠離立體車庫項目所在地，當設備出現故障后，由于人員少、距離遠，不能及時趕到故障現場，從而使一大堆車主只能在現場等著，因為不能及時將汽車取出而導致的車主和使用單位甚至維保單位發生爭執甚至斗毆的事情屢見不鮮。

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